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ARC Erfolgreich beim DM Warmup in Geilenkirchen



Am vergangenen Wochenende fand der SK Lauf der Gruppe West in Geilenkirchen statt, zeitgleich war dies auch das Warmup für die am 17.3.2013 stattfindende Deutsche Meisterschaft.
Leider fanden nicht so viele Teilnehmer den Weg nach Geilenkirchen, so dass es in allen Klassen nur ein Finale gab. Dies änderte aber nicht die Qualität der anwesenden Teilnehmer.
Die meisten Teilnehmer fanden sich schon am Samstag zum Training in der Halle ein um ihr Setup zu optimieren.
Für das LMI Team traten Michael Spiering in der Klasse Sport, Dominick Baitz und Simon Heidfeld in der Klasse Hobby an.
Schnell war am Samstag klar, dass die ARC R10 super liefen und es keinen Weg an den ARC Fahrzeugen vorbei gab. Durch stetige Verbesserungen am Setup wurden die Rundenzeiten von Akku zu Akku schneller und der Abstand zu den Konkurrenten größer. Nach den 3 Vorläufen sahen die Platzierungen wie folgt aus.
Sport:
1.Platz Michael Spiering ARC R10 Blitz S5 Karosserie
Hobby:
1.Platz Dominik Baitz ARC R10 Blitz S5 Karosserie
2.Platz Simon Heidfeld SakuraXI Blitz XFR Karosserie
In den Finalläufen sah es nicht viel anders aus. Hier konnten Michael Spiering und Dominik Baitz ungefährdet, alle drei Läufe durch Start-Ziel Siege gewinnen.
Eine sehr gute Leistung lieferte auch Simon Heidfeld mit seinen Sakura XI ab, der alle Vorläufe und alle Finale auf dem 2ten Platz in Hobby beenden konnte.
Ich möchte mich nochmals für die super Unterstützung seitens LMI Racing bedanken.
Super Kommunikation und erstklassiger Support.

Bericht: Michael Spiering

Doppelsieg für ARC R10



Am vergangenen Wochenende fand ein weiterer Lauf zur LRP- HPI- Challenge in Burgdorf statt.Traditionsgemäß war dieses Rennen wieder sehr gut besucht. Bereits nach dem Training am Samstag war ein sehr spannendes Rennen in allen Klassen zu erwarten, mit sehr geringen Abständen.

Nach drei spannenden Vorläufen sicherten sich die beiden ARC Piloten Lars Hoppe und Uwe Kortehaneberg die Pole in den Klassen Stock (10,5T) und 17,5t. Diese Poles verteidigten beide souverän und brachten einen ARC Doppelsieg ins Ziel.

Ergebnis Stock (10,5t):

1.Lars Hoppe (ARC R10)
2.Jan Asmer
3. Oliver Franke
4. Daniel Horn
5. Kevin Blume
6. Henrik Heitsch (ARC R10)
7. Hendrik Kiel
8. Marcell Sledz
9. Patrick Buddrus (ARC R10)
....
14. Michael Spiering (ARC R10)
.....
16. Florian Faulhaber (ARC R10)
.....
21. Sven Hummers (ARC R10)
22. Thomas Öhler (ARC R10)

Ergebnis 17,5t:

1. Uwe Kortehaneberg (ARC R10)
2. Moritz Flügge
3. Andreas Klei
.....
11. Markus Glös (ARC R10)
.....
14. Hans Günther Heitsch (ARC R10)
.....
20. Michael Birnbaum (ARC R10)





LRP Challenge lauf auf der Modellbaumesse in Bremen vom 18.11.2012
Das LMI Racing Team war wieder mal stark vertreten und konnte gute Plazierungen herrausfahren.

17,5T
3. Henrik Heitsch (ARC R10)
6. Uwe Kortehanberg (ARC R10)
8. Christian Wehrmann (ARC R10)
45. Michael Birnbaum (ARC R10)
65. Luca Wehrmann (Sakura)

Stock 10,5
2. Jan Asmer
3. Lars Hoppe (ARC R10)
4. Kevin Blume
6. Henrik Heitsch (ARC R10)
11. Fabian Tasak
13. Patrick Buddrus (ARC 10)
15. Merlin Depta
24. Bernd Hasselbring
33. Sven Hummers (ARC R10)

Glückwunsch an alle Fahrer.

Das LMI Racing Team begrüßt Michael Spiering als aktuellen Neuzugang im Team.
Michael wird in Zukunft auf den ARC R10 auf Rennen setzen, sowie auf das weitere Programm von LMI Racing zurückgreifen.
Wir sind froh, neben den bekannten Topfahrern nun auch den mehrfachen ETS A-Finalisten für den ARC R10 begeistern zu können.

Wir wünschen Michael viel Spaß und maximalen Erfolg !

Das LMI Racing Team begrüsst Florian Faulhaber als aktuellen Neuzugang im Team.
Forian wird den ARC R10 zukünftig auf Rennen einsetzen, so wie auf das weitere Programm von LMI Racing zurückgreifen.
Wir sind froh, neben den vorhanden Topfahrern wie Lars Hoppe, Henrik
Heitsch und Thomas Oehler, um nur ein paar zu nennen,
nun auch Florian für den ARC R10 begeistern zu können.

Wir wünschen maximalen Erfolg :)

Am Samsatg den 8.9.2012 fand das erste Rennen zur neuen LRP-HPI-Challenge Saison 2012/2013 auf dem Program. Das besondere an diesem Rennen ist, dass es Nachmittags gestartet wird und Nachts gegen 1 Uhr zu Ende ist. Das Team vom MAC Burgdorf hat wieder eine perfekt organisierte Veranstalltung für die insgesammt 72 Fahrer auf die Beine gestellt. So ging es um 16 Uhr mit den Vorläufen los. Wo sich gleich gezeigt hat, dass die Fahrer von LMI-Racing sich wieder gut vorbeitet haben.
So stand nach den Vorläufen Henrik Heitsch, mit seinem ARC R10, auf dem ersten Platz in 17,5T. Es folgten der Serpent Team Fahrer Marcel Henriksen, Andreas Klei und Uwe Kortehaneberg der seinen ARC R10 auf den 4. Platz pilotierte.
Sehr beachtlich auch das Abschneiden von Hans-Günther Heitsch der in seinem 2 Rennen mit dem ARC R10 gleich als 9. das A-Finale ereichte.
Nach Spannenden Zweikämpfen setzte sich Henrik Heitsch soveren vor Michael Spiering und Mario Wittemeier durch. Uwe konnte sich leider nicht verbessern und blieb auf dem 4. Platz.
Die Klasse Stock war wieder einmal sehr gut besetzt, so haben schon interessante Trainingsduelle ein spannendes Rennen versprochen. Wie vermutet war es in den Vorläufen sehr knap. Alleine in dem ersten Vorlauf waren die ersten 5 Plätze inerhalb von 4 Sekunden.
Am Ende konnte sich der LMI Fahrer Kevin Blume den ersten Startplatz sichern. Gefolgt von Marcel Sledz und dem LMI Fahrer Jan Asmer. Die ARC Fahrer Henrik Heitsch und Thomas Oehler landeten auf den Plätzen 6 und 7.
Nach turbulenten Finalen konnte sich Kevin Blume mit 2 Siegen in den ersten beiden Finalen Platz eins sichern. Mit einem Sieg im letzten Finale konnte sich Tim Benson auf Platz 2 in der Gesammtwertung vorfahren. Den letzten Platz auf dem Siegertrepchen konnte sich Jan Asmer sichern. Leider konnten sich die ARC R10 Fahrer nicht wesntlich verbessern. So landeten Sie auf den Plätzen 5 (Henrik) und 6 (Thomas). Fabian Tasak konnte seinen neuten Startplatz leider nicht ähnlich gut wie auf der DM verbessern und wurde am Ende 10.

Das LMI Racing Team war dieses Jahr bei der LRP DM in Hamm sehr gut vertreten.

In der Klasse 17,5

9. Sven Hummers ARC R10
10. Uwe Kortehaneberg ARC R10
22. Chris-André Prause ARC R10
23. Christian Wehrmann Sakura
28. Maurice Gabler
40. Thorsten Kessel ARC R10
45. Andreas Schröder Sakura
50. Michael Birnbaum Sakura

In der Klasse Stock (10,5)

2. Jan Asmer
5. Fabian Tasak
7. Henrik Heitsch ARC R10
8. Kevin Blume
12. Thilo-Alexander Tödtmann
13. Thomas Oehler ARC R10
34. Patrick Buddrus ARC R10
47. Thomas Heuer ARC R10

Der noch neue ARC R10 sorgte für viel Aufsehen und Gesprächsstoff.
Die drei A Finalisten in 17,5 Sven Hummer, Uwe Kotehaneberg und in 10,5 Henrik Heitsch konnten ihre sehr guten Platzierungen nach den Vorläufen leider nicht halten. Dort standen sie noch auf Sven 4., Uwe 5., und Henrik 5., aber alle waren sich einig, dass der R10 ein sehr gutes Auto mit viel Potential ist. So verpasste Thomas Oehler nur hauchdünn das A Finale, wo er den R10 das erste Mal einsetzte.
Wieder einmal ist aufgefallen, dass schon wenige Sekunden ausreichen um viele Plätze nach hinten durchgereicht zu werden. Die Leistungsdichte bei diesem Event war wieder einmal extrem hoch. s

Am 25.08.2012 war der NRW Fun & Touring Cup zu Gast in Andernach, es hat sich trotz der durchwachsenen Wettervorhersage eine Truppe von rund 20 Fahrern zusammen gefunden.
Nach ein paar Regenschauern am Morgen, die das Training verhinderten, brach gegen Mittag die Sonne durch die Wolken, so dass der Qualifikationslauf mit einer Stunde Verspätung gestartet werden konnte.
Auf der nun trockenen Strecke konnten die Piloten zeigen wer sein Auto am besten für die noch „grüne Strecke“ am besten präpariert hat.
In der Klasse 13,5 T konnte sich LMI Racing Fahrer Stephan Hellfeuer die Pole Position erfahren, Dominick Baitz landete der Klasse 17,5 T mit nur knapp einer halben hundertstel auf Rückstand auf Platz zwei hinter Oliver Klein vom DJK Andernach in.
Stephan Hellfeuer konnte sich mit Leichtigkeit mit seinem Gens Ace befeuerten Serpent S411 gegen die Konkurrenz durchsetzen und Gewann alle 5 Finalläufe.
In der Klasse 17,5 ging es ein wenig enger zu, die ersten drei Finalläufe konnte LMI Teamfahrer Dominick Baitz mit seinem, durch einen Gens Ace 17,5 BL Motor und einem Gens Ace 6500 Lipo angetriebenen Sakura Xi mit einem Vorsprung von bis zu einer Runde gewinnen.
Im vierten Lauf ist Dominick Baitz durch Probleme bis auf Platz 3 zurückgefallen, aber er konnte sich durch harte, aber faire Zweikämpfe doch wieder auf Platz 2 retten.
Im letzten Finale konnte er sich in der zweiten Runde durch einen Fahrfehler von Oliver Klein die Führung schnappen und mit knapp einer halben Runde Vorsprung gewinnen.
Mit 4 von 5 gewonnen Finalen holte er sich den Gesamtsieg in der Klasse 17,5.

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