Hobbywing ETS Fix Timing Xerun V10 G4R 17.5T Motor - ETS
Die Euro Touring Series (ETS) geht ab Saison #18 2025/26 mit Hobbywing Motoren und Reglern in allen Stock Tourenwagen Klassen an den Start. Dafür wurden die aktuellen Hobbywing G4R Motoren ausgewählt, welche technisch gesehen auf dem absoluten Top-Level der heutigen Zeit anzusiedeln sind. Die Motoren haben ausschließlich für die ETS Rennserie ein fixes Timing (nicht verstellbar), und eine ETS Laser Gravur für eine schnelle und einfache Identifikation.
ETS Rennklassen und Motoren / Regler Combos:
- Awesomatix Pro Stock Hobbywing G4R 17.5T Motor (HW-30401760) mit Hobbywing Xerun XR10 Stock Spec ETS Regler (HW-30112103)
- Hobbywing 21.5 Stock Hobbywing G4R 21.5T Motor (HW-30401761) mit Hobbywing Xerun XR10 Stock Spec ETS Regler (HW-30112103)
- 1up Racing 40+ Masters Hobbywing G4R 21.5T Motor (HW-30401761) mit Hobbywing Xerun XR10 Stock Spec ETS Regler (HW-30112103)
Wenn du dich also mit dem passenden Motor für ein ETS Rennen vorbereiten möchtest (beim ETS gibt es dann Motoren aus dem Motorenpool), ist der G4R in der ETS Variante der perfekte Motor für dich. Natürlich eignen sich die Motoren auch bestens für alle anderen Clubrennen oder Rennserien, auf denen ein Einheitsmotor verwendet werden soll!
Hobbywing Produktbeschreibung
Für eine herausragende Performance auf der Strecke sorgt der Xerun V10 G4R Motor von Hobbywing. Bis zu 7% mehr Geschwindigkeit und 9% höherer Leistung hebt er sich von vergleichbaren Motoren der Branche deutlich ab. Selbst im Vergleich zum G4-Vorgänger liegt die Verbesserung der Leistung noch bei einem Plus von 4% und somit bietet sich ein aufregend starkes Fahrerlebnis bei jedem 1/10 Stock-Rennen.
Der G4R-Motor schafft es durch den freiliegenden Kern und den völlig neuen Rotor Hitzeentwicklungen durch einen optimierten Luftzug abzuleiten. Dazu wurde schon beim G4-Vorgänger unter anderem der Außendurchmesser und damit die Gesamtfläche um mehr als ein Viertel vergrößert, um eine effektiv Kühlung des Motors zu bewirken und die Wärme schnell nach außen abzuführen. Und selbst wenn es doch etwas heißer werden sollte: Die Verkabelung im Motorinneren zum Beispiel hält Temperaturen bis 220°C stand. Und die neu verbauten Nylon-Shims im Motor senken außerdem den Geräuschpegel und sind dazu besonders verschleißfeste Bauteile.
Installieren Sie den Motor ganz nach eigenen Bedürfnissen. Dafür gibt es zum Beispiel zwei Sensoranschlüsse, um die Kabelführung möglichst platzsparend zu gestalten. Und wer noch mehr Wert auf Personalisierung legt, kann mit dem optionalen Rotor den Motor für besonders anspruchsvolle Wettbewerbe fahrbereit machen.
Eigenschaften:
• Leiser Motor mit hoher Lebensdauer
• Erstklassige, lineare Leistungsentfaltung
• Gewichts- und kühlungsoptimiertes Gehäuse
• Hochwertig verarbeitete Bestandteile
• Fein einstellbares mechanisches Timing
• Einfach zerlegbar für Wartung
Alles zusammen ergibt einen Motor der hinsichtlich Leistung, Haltbarkeit und perfekte Leistungsentfaltung auf oberstem Niveau spielt.
Technische Daten:
| Typ: |
Brushless / Sensored |
| Pole: |
2 |
| Drehzahl: |
- |
| Turns: |
21,5T |
| Anzahl LiPo Zellen: |
- |
| Leistung max.: |
- |
| Ampere max.: |
- |
| Leerlaufstrom: |
- |
| Außendurchmesser: |
35,8mm |
| Länge: |
51,3mm |
| Wellendurchmesser: |
3,17mm |
| Wellenlänge: |
13,9mm |
| Gewicht: |
- |
| Timing einstellbar: |
Fix Timing für ETS |
| Einsatz: |
1/10 Stock
|
